车优配老厂房改造越来越难出圈，文旅开发要看清城市的大逻辑丨封面评论

车优配来源：金股宝配资网站：财富牛配资官网日期：2025-06-28 13:36:28 查看：65

□蒋璟璟车优配

近年来车优配，老旧厂房改造成文创园的例子不在少数，其中不乏作为凝聚烟火气的城市“新地标”。但是，记者采访发现，工业遗址改造虽越来越多，“出圈”的却仍是少数。与山水风景游、文化名胜游等成熟的旅游产品体系相比，很多发展多年的工业旅游地依然处于“存在但不为人知”的状态。在很多城市，“工业遗产类型多、工业资源丰富，而创新转化成工业旅游街区、景区的相对较少。”（工人日报）

厂区改造、工业文创，近十几年来方兴未艾，不少城市纷纷入局其间，可谓频造经典。如果说，此类项目，最初属于神来之笔。那么在跟进效仿者越来越多之后，渐渐也神奇不再了。这其实丝毫不奇怪，类似的事情，在“古镇开发”“特色小镇”等等类型化的文旅操盘中，也多有体现。其实，并不是说“工业文创”不灵了，而是一种文旅模式在陷入路径依赖与“供给过剩”之后，其大概率会面临一个瓶颈期。若没有“二次创新”，那么只会是无效投入、重复建设而已。

其实，复盘工业文创不长也不短的发展史，我们会发现，其高开低走的轨迹，并不令人意外。最初，此类由老厂房修复、改造、包装而成的“景区”，很是令人耳目一新。但是，在“工业风”成为一种装饰大类而四处风行之后，当“老厂房文创”陷入了一种趋同的、模板化的复刻之后，此类项目，也就渐渐失去了感召力了。曾几何时，很多工业城市，都将“老厂房的文创化”，视作盘活资产、转型发展的“应然之路”，而从实践来看，事情远非这么简单。

事实上，那些真正火爆出圈的工业文创，大多是依托于大城市的。我们知道，由于“产业转型”“工业外迁”，大城市老旧、废弃的厂区、厂房，其实反倒是相对有限的。正因为如此，那些成规模遇的、留存下来的“工业遗产”，反倒显得稀缺。其之所以具有改造价值、市场价值，就是基于这一大前提，同时也与当地巨大的人口规模密切相关。而一些“工业立市”的二三线城市，则是相反的情况——其工业遗产非常多，而消费人口少，这注定了其“工业文创”的天花板。

老厂房改造成热潮，“出圈”的却越来越少。不少城市兴致勃勃、不惜重金地将废弃厂区改造成景区车优配，到头来却发现，根本收不回成本。这一方面是因为没有做出足够的差异化，另一方面也是由城市及其所属区域的特定的产业结构、人口结构所决定的。明确了这一大逻辑，或许就能少些无效努力吧。

财富牛配资官网提示：文章来自网络，不代表本站观点。